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    行業動態

    柴油發電機組調試

    作者: 江豪動力 來源: 本站 時間:2020-07-30

    柴油發電機組安裝完畢,投入運行之前,必須對機組進行全麵檢查。

    柴油機的啟封
    為了防止柴油機鏽蝕,產品出廠之時,其內外均已油封,因此,新機組安裝完畢,符合安裝要求後,必須啟封才能啟動,否責會造成飛車危險,應予重視。

      除去油封的方法步驟如下:
    (1)將柴油加熱到45℃~56℃以上,用以洗擦除去外部防鏽油。
    (2)將水加熱90℃以上,然後從水套出水口不斷地灌入,由汽缸體側麵的放水開關
    (或水泵進水口)流出,連續進行2--3小時,並間斷地搖轉曲軸,使活塞頂、氣缸套表麵及其他各處的防鏽油溶解流出。
    (3)用清潔柴油清洗油底殼,並換入新機油。冷卻及燃油係統、燃油噴射調速係統、水泵、啟動傳動係統均應按說明書要求進行清潔檢查,並加足清潔冷卻水,充足起動蓄電池,做好開機前的準備工作。
    ◎機組試機前的檢查
    (1)柴油機試機前的檢查步驟如下:
    1)
    檢查機組表麵是否清潔幹淨;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運動機件螺帽有無鬆動現象,發現問題及時緊固。
    2)
    檢查各部分間隙是否正確,尤其應仔細檢查各進、排氣門的間隙幾減壓機構間隙是否符合要求。
    3)
    將各氣缸置於減壓位置,轉動曲軸檢聽各缸機件運轉聲音有無異常聲響,曲軸轉動是否自如,同時將機油泵入個摩擦麵,然後,關上減壓機構,搖動曲軸,檢查氣缸是否漏氣,如果搖動曲軸時,感覺很費力,表示壓縮正常。
    4)
    檢查燃油供給係統的情況,步驟如下:

    檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢,若孔中有汙物應清除幹淨。加入的柴油是否符合要求的牌號,油量是否充足,並打開油路開關。

    打開減壓機構搖轉曲軸,每個氣缸應有清脆的噴油聲音,表示噴油良好。若聽到噴油聲不來油,可能油路中有空氣,此時可旋鬆柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,以排除油路中的空氣。

    檢查油管及接頭處有無漏油現象,發現問題及時處理解決。
    5)
    檢查水冷卻係統的情況,步驟如下:

    檢查水箱內的冷卻水量是否充足,若水量不足,應加足清潔的軟水。

    檢查接頭水管有無漏水現象,發現問題及時處理解決。

    檢查冷卻水泵的葉輪轉動是否靈活,傳動帶鬆緊是否適當。檢查傳動帶鬆緊,在轉動帶中部用手推壓,傳動帶被壓下10~15mm為宜。
    6)
    檢查潤滑係統的情況,步驟如下:

    檢查機油管及管接頭處有無漏油現象,發現問題及時處理解決。

    檢查油底殼的機油量,將曲軸箱旁的量油尺抽出,觀察機油麵的高度是否符合規矩的要求,否則應添加機油,對柴油機,冬季加8號或11號柴油機機油,夏季加14號機油。在檢查是,如發現油麵高度在規矩高度以上時,應認真分析機油增多的原因,通常有三個方麵的原因。
    a.
    加機油時,加的過多。
    b.
    柴油漏入曲軸箱,將機油衝稀。
    c.
    冷卻水漏入機油中。

    需要人工加油的油孔,均應加注機油做用油槍加注潤滑脂。
    7)
    檢查起動係統情況,步驟如下:

    用點起動柴油機組,步驟是
    a.
    應先檢查起動蓄電池電液比重是否在1.240~1.280範圍內,若比重小於1.180表明蓄電池電量不足。
    b.
    檢查電源電線是否正確。
    c.
    檢查蓄電池接線柱上有無積汙或氧化現象,應將其打磨幹淨。
    d.
    檢查起動電動機及電磁操縱機構等電氣觸電接觸是否良好。

    交流發電機安裝檢查步驟如下:
    1)
    交流發電機與柴油發電機耦合,要求聯軸器的平行度和同心度均小於0.05mm。實際使用時要求可略底些,約在0.1mm以內,過大回影響軸承的正常運轉,導致破壞,耦合好要用定位銷固定。安裝前要複測耦合情況。
    2)
    滑動軸承的發電機在耦合時,發電機中心的高度要調整得你柴油機中心略地些,這樣柴油機上的飛輪的重量就不會轉移到發電機軸承上,否則發電機軸承將額外承受飛輪的重量,不利於滑動軸承油膜的形成,導致發熱,甚至燒毀軸承。這類發電機的聯軸器上也不能帶任何重物。
    3)
    安裝發電機時,要保證冷卻空氣入口處暢通無阻,並要僻避免排出的熱空氣再進入發電機。如果通風蓋上有百葉窗,則窗口應朝下,以滿足保護等級的要求。
    4)
    單軸承發電機的機械耦合要特別注意定子轉子之間的氣隙要均勻。
    5)
    按原理圖或接線圖,選擇合適的電力電纜,用銅接頭來接線,銅接頭與匯流排,匯流排與匯流排固緊後,其接頭處局部間隙不大於0.05mm,導線間的距離不大於10mm,還需加裝必要的接地線。
    6)
    發電機出線盒內接線端頭上打有U、V、W、N印記,他不表示實際的相序取決於旋轉方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉時的實際相序,VUW即表示逆時針旋轉時的實際相序。
    7)
    如果在供電係統中的各台發電機的中性點互相連接,或發電機中性點和變壓器及其負荷中性點連接時,機組運行時在中性線會出線3倍頻率的中線電流。因此,必須對運行中可能出現的各種負載情況下,發電機的中線電流進行測定。為使發電機運行不致過熱,其中線電流不得超過發電機額定電流底的50%。中線電力過大,在中線上應加裝中線電抗器加以限製。

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